河南日报客户端 2024-07-29 22:15:19

河南日报客户端记者 成安林 通讯员 段玉明

7月29日，记者从焦作市高速公路建设指挥部办公室获悉，河南省公路工程局组织的“13445 工程”项目建设巡礼活动观摩团，于昨日深入焦平高速焦荥段施工一线，观摩学习项目建设中的创新成果、技术突破，感受建设者逢山开路、遇水架桥的奋斗故事。

在焦平高速焦荥段南水北调斜拉桥施工现场，观摩团听取了项目负责人关于斜拉桥建设、技术难题攻关、新技术运用等情况汇报，实地察看了安全体验中心及斜拉桥施工建设情况。

据了解，焦平高速焦荥段三标位于温县境内，全长4.008公里，包含西霞院干渠外引桥、西霞院干渠桥，南水北调外引桥、南水北调斜拉桥四座特大桥。

其中，南水北调斜拉桥是焦平高速焦荥段全线控制性工程，全长482米，主跨跨径252米，桥梁主塔高103米，集高墩身、大跨径、长桩基、深基坑于一体。这座桥梁是焦作在建第一高墩斜拉桥，也是河南省公路工程局承建的首座双向六车道双锁面混凝土箱梁桥。

在焦平高速焦荥段黄河特大桥智能化桥面板加工中心，观摩团听取了项目负责人对桥面板生产、智能化情况介绍，观看了桥面板加工流程专题片，实地察看了板面板生产的制作过程。

在顶推施工现场，通过观看专题片、实地察看施工人员的顶推操作，观摩团对第四经理部创新工法，解决水中桩基施工难题，采用新技术，提高施工工效，建设智能化桥面板加工中心，推广新工艺，提升工程质量等做法表示赞赏。

第四经理部承建的四标位于焦作温县和郑州荥阳市境内，全长6.131公里，包含黄河特大桥主桥和南水北调内引桥，总造价约为18.4亿元。黄河特大桥总长10.139公里，其中，第四经理部承建的黄河特大桥主桥全长3656米，为项目关键控制性工程，上部结构采用钢混组合梁，是国内在建桥梁中顶推悬臂跨度最大，规模体量第一的桥梁。

观摩团一行实地察看了智能数控管培中心。观摩团成员纷纷表示，该项目创新采用智慧化桥面板加工中心、建立智能数控管培中心，通过“四新技术”运用和信息化、数字化手段集中赋能项目建设，高效推进项目进展，取得了较好成效，这种先进的管理模式及技术创新对未来建设项目值得借鉴。

据悉，焦平高速焦作至荥阳段项目是省高速公路“13445工程”第二批开工的切块项目之一，位于郑州市、焦作市境内，全长35.288公里，起点位于焦作市城乡一体化示范区宁郭镇南侧，与G327相接，向南经武陟县小董乡、西陶镇、大封镇、温县赵堡镇、进入郑州市荥阳汜水镇，终点位于路线与连霍高速交叉处。项目于2021年12月24日开工，计划2025年年底建成通车。

项目建成后将成为连接嵩山、云台山、黄河、陈家沟等旅游资源的又一条高速通道，是构建郑州大都市区第二高速环线，对加快郑州市国家中心城市建设，对加快郑焦一体化深度融合，带动旅游资源开发整合，促进沿线区域经济发展具有重要的意义。