12月26日，沿太行高速新乡段等14个高速公路项目建成通车。至此，今年年内河南省新增高速公路通车里程812公里，全省高速公路通车总里程迎来了突破8000公里的重要时刻。

    此次通车的14个高速公路项目，分别位于新乡、洛阳、安阳、鹤壁、濮阳、三门峡、南阳、信阳、驻马店9市境内，既有沿太行高速新乡段、西峡至淅川等“三山一滩”项目，也有上蔡至罗山、许昌至信阳、封丘至原阳等京港澳、连霍复合通道项目，还有新伊高速、濮卫高速滑县至卫辉段等都市圈交通项目。在建设过程中，各参建单位克服施工任务重、技术难度高等诸多困难，拼搏创新、聚力攻坚，不仅圆满完成各项任务，还成功打造了新晋高速螺旋隧道群、渑洛高速连昌河特大桥（最高墩高98米）等一批高难度标志性工程，在河南高速公路建设历程中书写了浓墨重彩的一笔。

    这些项目的建成通车，标志着河南交通强省建设迈出了新的步伐，将有力推动沿线经济社会的快速发展，满足群众从“走得了”到“走得好”的出行愿望。同时，推动河南省交通区位优势向枢纽经济优势转变，推动都市圈一体化、服务乡村振兴、促进区域协调发展，进一步激发交通强省建设的强大动力，为中原“奋勇争先、更加出彩”提供坚实支撑。

    河南省交通运输厅党组书记、厅长徐强表示：“到2025年，河南高速公路通车里程将突破10000公里，全省现代化高质量综合立体交通网将基本建成，‘米+井+人’字形综合运输通道格局全面形成，基本实现‘市市有环线、县县双高速、乡镇全覆盖’，初步建成枢纽经济先行区和交通强国示范区，更好地服务和保障社会主义现代化河南建设。”

新开通的高速公路项目具体如下：

1.沿太行高速新乡段：

沿太行高速公路新乡段位于新乡境内，项目全长29.5公里，起于辉县市黄水乡老庄北与新晋高速交叉处，向西南沿太行山前布线，经辉县市上八里镇、薄壁镇，过峪河后到达项目终点（新乡市、焦作市交界），与拟建的沿太行高速公路焦作段顺接。项目采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计时速100公里/小时。项目设黄水枢纽互通1座，八里沟服务区1对，八里沟、宝泉2处收费站和八里沟养护工区。

△ 牛家沟大桥

项目建成通车后，将串联起新乡南太行的八里沟、关山、白云寺、宝泉、云台山等景区，极大促进南太行地区旅游业发展，对促进区域协同发展、服务中原城市群建设具有重要意义。

2.濮阳至湖北阳新高速濮阳段一期：

濮阳至湖北阳新高速濮阳段一期位于濮阳境内，项目全长33.9公里，起于濮阳市清丰县卫城村东南与台辉高速互通，沿线经柳屯镇、户部寨镇、王称堌镇、文留乡、白堽乡，在濮阳县梨园乡到达项目终点，与在建的黄河特大桥北桥头相接。项目采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度120公里/小时。项目设特大桥1座，中桥8座，小桥7座，分离式立交17处，互通式立交4处，养护工区1处，濮阳东、白堽2处收费站和王称堌服务区。

△ 濮阳东互通

项目建成通车后，将进一步完善河南高速公路路网结构，对构建区域性综合交通体系，促进区域经济社会融合发展，巩固“三山一滩”地区脱贫攻坚成果，助力乡村振兴有着重要的战略意义。

3.许昌至信阳高速（周南互通至沪陕互通段）：

许昌至信阳高速周南互通至沪陕互通段全长97.3公里，北起驻马店市遂平县境内，与商南高速相接，南至信阳市平桥区，与沪陕高速相接。项目采用双向四车道高速公路技术标准建设，其中起点至K123+200段设计速度采用120公里/小时，路基宽度27米；K123+200至终点段设计速度采用100公里/小时。项目设6处收费站、2处服务区。

△ 玉山枢纽互通

项目沿途有嵖岈山、金顶山、老乐山、薄山湖等众多引人入胜的自然风景区，建成通车后将带动沿线旅游产业蓬勃发展。